7 trucs pour mieux choisir sa voiture d'occasion Chartres Eure-et-Loir

Cet article vous donne tous les tuyaux nécessaires pour ne pas vous tromper en achetant votre voiture d'occasion.

Entreprises Locales

(Les données locales ci-après sont fournises par toutlocal.fr.)

RENAULT Garage du Château Concessionnaire
02 37 83 41 44
avenue de l'Europe
Epernon, Eure-et-Loir
TOYOTA A.C.E 28 Concessionnaire
02 37 35 62 60
1 rue Tourneballets zi route d'Illiers
Luce, Eure-et-Loir
Rn Auto
02 37 32 90 90
5 R Des Pierres Missigault Za De La Torche
Barjouville, Eure-et-Loir
Kad
02 37 64 14 71
Rue De Nuisement
Vernouillet, Eure-et-Loir
L.Z. Automobiles
02 37 34 23 39
2 Bis avenue aristide Briand
Chartres, Eure-et-Loir
CITROEN Lhermite Auto Chartres Concessionnaire
02 37 91 33 00
- 49 bis avenue Orléans
Chartres, Eure-et-Loir
Ford Garage Paris Brest Concess
02 37 88 02 50
rue du Maréchal Leclerc
Luce, Eure-et-Loir
Sarl Automobiles Meg
01 34 83 18 53
1 Avenue Du General De Gaulle
Gazeran, Yvelines
Sarl Go Auto
02 37 42 23 16
100 Rue Du Bourgneuf
Chartres, Eure-et-Loir
Auto Innovation
02 37 90 54 87
12 Rue Du General Marceau
Luce, Eure-et-Loir
Données fournies par:
      

Beaucoup de gens hésitent avant d'acheter une voiture usagée car ils ont peur de se faire arnaquer. Pourtant de simples vérifications pourraient leur éviter beaucoup de désagréments.

Accident de parcours

Avant tout, il faut s'assurer que la voiture n'est pas accidentée. Des vendeurs peu scrupuleux peuvent tenter de camoufler cette information. Vérifier la peinture : est-elle uniforme (de la même couleur) sur toute la voiture? Regarder sous le capot ou ouvrer les portières pour voir si la voiture n'aurait pas eu droit à un «lifting».

Rouille

La rouille peut se cacher sous les plus belles peintures. Garder un œil sur les boursouflures de la peinture. Cela indique qu'il y a de la rouille. N'hésitez pas non plus à inspecter le dessous de la voiture pour vérifier l'état du plancher. Il y a aussi le vieux truc de l'aimant : si l'aimant n'adhère pas à la carrosserie, c'est que vous avez affaire à une réparation bon marché qui pourrait dissimuler des problèmes plus graves.

S'arrêter

Rouler avec une voiture n'est pas tout. Encore faut-il être capable de s'arrêter. Essayer la voiture dans une rue peu achalandée et testez les freins. Essayer de faire des arrêts brusques et observer comment les freins réagissent. Est-ce que la pédale s'enfonce dans le plancher ou au contraire elle reste coincée à sa position initiale? Dans un cas comme dans l'autre : fuyez!

Pas besoin d'être électricien

Effectuer les vérifications de base au niveau électrique. Est-ce que tous les voyants allument? Les clignotants, les phares fonctionnent-ils correctement? Est-ce que la radio s'allume lorsque vous allumez les phares? Oui. De toute évidence, il y a un problème électrique.

Pour que votre investissement ne parte pas en fumée !

De la fumée qui s'échappe du tuyau d'échappement, c'est normal. Mais un nuage de fumée bleu ou blanche lorsque vous accélérez brusquement, c'est plus que suspect et cela laisse entrevoir de sérieux problèmes avec le moteur.

Voiture ou bateau?

Une bonne promenade (au moins 10 kilomètres) sur une petite route de campagne pourraient vous aider dans l'analyse du comportement routier. Sur un parcours droit, le véhicule roule en ligne droite, c'est bon. S'il est porter à tanguer comme un bateau, ce n'est pas bon. De même, dans les courbes. Si la voiture se déplace plus que vous ne le souhaiteriez dans une courbe, il y peut-être des problèmes au niveau de la suspension.

Faux proverbes

«On n'est jamais si bien servi que par soi-même». En mécanique automobile, à moins d'avoir des connaissances dans le domaine, rien n'est moins vrai. Après avoir fait les vérifications de base et si le véhicule vous semble intéressant, l'idéal est de faire inspecter la voiture par un professionnel (votre garagiste habituel peut très bien se charger de cette tâche).


À propos de l'auteur

Auteur : Guylaine Leclerc

Source : 7 Trucs

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